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蓄電池沒(méi)有做過(guò)放電試驗(yàn)的原因

作者：恒電高測(cè) 發(fā)布時(shí)間：2020-12-28

? ? ? ?首先，缺乏先進(jìn)的智能儀器，勞動(dòng)強(qiáng)度大。傳統(tǒng)的放電試驗(yàn)要將電他組從系統(tǒng)上脫離下來(lái)，接上電阻絲來(lái)放電，這種電阻絲體積龐大、笨重，需要多人搬運(yùn)、安裝及調(diào)試，放電過(guò)程中每隔一定時(shí)間，需要人工測(cè)試及記錄蓄電池各單體的端電壓.放電時(shí)產(chǎn)生的大熱能。不僅破壞了蓄電他的正常運(yùn)行環(huán)境，而且使電阻絲產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象，需要提防可然物飛濺進(jìn)去，引起火災(zāi)事故，所以一般維護(hù)人員都很頭痛做放電試驗(yàn)。

? ? ? ?其次，在認(rèn)識(shí)上存在誤解。對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)，就是要提前判斷電池的質(zhì)，找出落后電他并加以處理，以避免因供電電池問(wèn)題造成直流電源系統(tǒng)癱瘓。正常情況下，一組經(jīng)常維護(hù)的電池，其使用壽命至少比沒(méi)有維護(hù)的電池壽命長(zhǎng)3-5年,因此，經(jīng)常對(duì)閥控密封鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù)具有非常旅要的實(shí)際意義。


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